NOx는 평균 25ppm 정도 감소
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(1) 선택적 무촉매 환원법(SNCR, Selective Non-Catalytic Reduction)
→ 연소가스에 환원제로 암모니아수나 요소를 분사하여 고온에서 NOx와 선택적으로 반응을 일으키게 하여 N2와 H2O로 분해하는 방법
· 반응온도 : 750°C~950°C (1100°C이상에선 NOx발생)
· 850°C부근의 로 벽에 분무
Sulfur Dioxide(SO2)
The release of SO2 to the atmosphere is the primary cause of acid rain in the world.
Fossil fuel combustion at electric power-generating plants accounts for about70% of
the emissions.
Coal, Oil, and all other fossil fuels naturally
contain some sulfur.
Volcanic eruptions are another more localized natural source of SO2
SO2 + OH. HSO3.
HS
2. 대기오염으로 인한 피해
대기오염과 연관된 대표적인 급성 피해 사례로 1952년 런던에서는 4000여명이 초과로 사망하였다. 이러한 초과 사망은 주로 기존의 심장질환 및 호흡기질환이 있던 사람들에게서 발생되었으며, 주로 기관지염, 폐렴, 다른 심장질환 및 호흡기질환에 의한 것이다. 대기오염으
□ 에너지 시뮬레이션
위와같은 이유로 우리는 에너지부문에 대한 온실가스 감축의 효과를 알아보기 위하여 LEAP모형을 이용한 에너지생산(전기)에 따른 CO2배출 및 비용에 대한 예측을 해보았다.
○ LEAP (Long-range Energy Alternatives Planning System)
- 상향모형와 시뮬레이션기법
인위적으로 배출되는 온
Reduction)법
오스트리아의 Voest Alpine사가 개발한 Coal Ore Reduction법은, 1981~1984년까지 독일 Kehl사에서 8톤규모의 피일럿(Pilot)설비의 시험조업 후 1987년에 남아프리카공화국 Iscor사 Pretoria 제철소에 연산 30만톤(C-1000)규모의 상용설비를 준공하였으며, 계속적인 보완 작업이후 1992년 2월부터 정상조업하
NOxReduction) 제조기술도 DPF 기술 등과 더불어 오늘날 많은 각광을 받고 있고, 그 필요성을 실감케 하는 기술이 되어 가고 있다.
위 기술들은 자동차 배수구의 매연 저감 장치 기술 중 특히 환경오염 물질 (NOx) 배출이 심한 디젤엔진 배기가스정화용 기술인데, 디젤엔진의 환경오염물질 배출이 특히 심하
강한 전기장을 주어 입자들을 이온화시켜 극판에 달라붙게 한다.
처리 용량이 크고 효율이 높고 에너지 소모가 적은 장점이 있다.
다. NOx 처리 방법Selective Catalytic Reduction (SCR)
라. CO2 처리 방법
회수된 이산화탄소는 해저에 저장
재활용하여 고부가가치 상품 생산기술 개발 중
① 도로
Reduction) 촉매탑의 촉매 조성이다. 즉 TiO2. V2O5, WO3 등이 무게비로서 약 65%로 이루어져 있다. 촉매는 3개의 층으로 구성되어 있으며, 첫번째 층에서는 NOx를 제거하고 두 번째 및 세번째 층에서는 Dioxin을 CO2, H2O, HCI 등으로 분해하여 제거한다. 이 System은 최근 독일에서 개발되어 보급증에 있으며 Pilot Plant 운
매연저감장치를 개발, 일본 및 국내 인증을 거쳐 상용화에 성공
에너지 절감 나프타 분해 기술 개발
환경촉매 : SCR(Selective Catalytic Reduction) 기술
SCR 기술은 고정 오염원에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 저감시키기 위한 기술로서 발전소, 소각로, 보일러 등 다양한 분야에 적용되어 왔음